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隨著時代的進步，社會的不斷前進，經濟的多元化發展，造船業得到了空前的發展，水域船舶的火災趨勢日益加劇，不得不讓我們感到巨大的壓力和緊迫感，因為船舶火災的特點是集高層、地下、人員密集場所、化工等火災特點與一身，在實施火災撲救過程中存在水域風大浪高撲救難度較大、加上船舶的登高設施少，甲板濕滑給戰斗行動帶來不便，由于潮水的原因給滅火劑供應帶來一定的困難。因此，必須針對船舶火災的特點，靈活運用戰術進行火災撲救，筆者結合對船舶進行熟悉談幾點不成熟的想法：

一、先救人，后滅火。

根據船舶火災的特點，一旦船舶發生火災由于人們受到煙火的侵襲，極易發生傷亡事故，全體指戰員要牢固樹立“救人第一、科學施救”的指導思想，堅定信念、下定決心;指戰員可以利用單杠梯或兩節梯等設備第一時間從救援船只進入戰斗位置執行救援任務。到場后必須利用水槍先將容易撲滅的火焰和在船只表面燃燒的火焰撲滅，既能消除火勢進一步蔓延擴大的后患，還能為下一步營救和集中力量撲滅火勢掃清障礙，提供支撐點。被困人員大多數為落水人員和受到火勢威脅的人員，指戰員應立即根據現場情況，迅速組織力量，分清輕重緩急，利用水上救生設備（如：拋投器、救生圈）果斷下令對落水人員進行營救，同時利用水槍掩護對受到火勢威脅的人員進行營救。

二、先控火，后滅火。

指戰員進入戰斗位置后可命參戰隊員利用水槍先對船樓進行冷卻，也可用水炮進行大流量強制冷卻滅火，進行火場控制，無論面對任何火場“先控火，后滅火”都是我們作戰的重要法則。不管是什么類型的火災，首先要做到的就是要先控火，做好初戰指揮，抓住火場的關鍵所在，在救援力量不足的情況下，要以貨艙和船樓結合部位作為分界線進行控制，在火勢蔓延的主要方向和下風方向加強兵力進行堵截、控制火勢進一步擴大。也可以根據情況將船頭變換方向，將起火部位調轉到下風處，利用自然優勢控制火勢向下風方向蔓延。等待時機，待援兵一到，合理布置力量，集中兵力，一舉將火災殲滅。

三、內攻外防，攻防結合。

進攻是撲救火災的基本樣式。船舶火災擁有著高層火災同樣的特點，所以在撲救船舶火災過程中，必須強調內攻為主的進攻戰術，在船舶火災的撲救過程中，不宜使用消防登高車，更不宜在消防救援船上利用水炮從外部進行射水滅火，必須要加強內攻，以達到直接打擊火頭的目的，有效地堵截火勢。在內攻的同時，必須做好各種防護工作，以噴霧水流作掩護，為內攻人員提供保護，隨時準備接應內攻人員等。在進行內攻的過程中，對船樓火勢發展趨勢作出正確判斷后，搶先在其蔓延線路上部署兵力，應盡可能的實施機動作戰，對甲板層間的火勢，采取上堵下截，防止火勢向上和向下蔓延。在進入船樓內攻滅火過程中，應采取多層次的掩護，集中所有的防護器材（隔熱服、防煙面具、空氣呼吸器等）編成多個戰斗小組，做到勤替換，交替前進等方法突入縱深�；蛞試婌F水流作掩護，組成進攻和掩護兩層次的戰斗小組，進入船樓的內部執行戰斗任務。

四、確立重點，各個殲滅。

指戰員要更多的了解船舶的類型及其構造，比如；貨船和油船的構造也不相同，那么防止火勢蔓延，確定船舶重點部位也不相同，當今船舶多為鋼板制造，堅固、高大，船艙內部有較好的消防設施，但是船艙底部道路較為復雜，通道甚多，在實戰中，我們必須充分認識這些，所以指戰員必須根據不同的船舶類型，判斷火場的重點，科學決策，把握有利時機，大膽實施穿插分割，將著火區域進行分割，邊分割的同時要邊進攻，在火勢得到基本控制后，組織多個戰斗小組，進行各個殲滅。

五、圍艙打火，泡沫灌注 。

由于船舶火災與地下建筑火災具有相同的特性，作為我們消防部隊，要經常性的開展“六熟悉”和演練，了解船艙的內部結構，科學的制定預案，進艙滅火必須要找船上的輪機長引路，因為輪機長對船舶的結構掌握的更清楚，進艙內功人員必須利用水槍進行交替掩護，實行梯隊前進；著火的船艙由于受到光線、供水、通風等方面的限制，極容易出現高溫高熱和濃煙毒霧現象，指戰員到場以后就要根據船艙著火的情況，發現內攻很難進行時，要果斷下令采用泡沫進行滅火或高倍數泡沫往船艙內部進行灌注，使其隔氧熄滅。